Совершенно секретный генерал

Среди многих наших знаменитых соотечественников, прославивших свой народ и свою страну, генерал Керим Керимов занимает особое место

Герой Социалистического Труда, лауреат Сталинской, Ленинской и Государственной премий, обладатель двух орденов Ленина, двух — Трудового Красного Знамени и целого ряда медалей, кавалер азербайджанского ордена «Слава», Керим Керимов стоял у истоков рождения советской космонавтики. Его заслуги в освоении космоса неоценимы. Вся жизнь его была связана с ракетно-космической техникой, из них 25 лет он был на ответственном посту председателя Государственной комиссии по летным испытаниям пилотируемых и беспилотных кораблей и станций. В ноябре генерал-лейтенанту Кериму Алиевичу Керимову исполнилось бы 92 года. А в канун этой знаменательной, пусть и неюбилейной, даты произошло еще одно важное событие: увидели свет его книга «Дорога в космос» на азербайджанском языке и ее второе, дополненное под редакцией академика Арифа Мехтиева издание на русском. Книга Керима Керимова состоит из двух частей. В первой дается полная информация об истории освоения космического пространства, развития ракетной техники, изучения ракетных систем. Вторая включила в себя некоторые биографические сведения об авторе. Их в разделе «Коротко о себе» приводит сам Керим Керимов. Оба этих события получили освещение в ряде периодических изданий как в нашей стране, так и за рубежом. Не могли не откликнуться на них и «Азербайджанские известия». Сегодня мы предлагаем вниманию читателей статью академика Арифа Мехтиева, опубликованную в газете «Азербайджанский конгресс», и интервью, данное при жизни нашим легендарным соотечественником бакинской журналистке Франгиз Ханджанбековой, — оно публикуется впервые.

Тот, кто решал проблемы

Институт стратегических исследований Кавказа в серии «Великие кавказцы» представил вниманию читателей книгу «Дорога в космос» председателя Государственной комиссии по программе космических полетов, генерал-лейтенанта Керима Алиевича Керимова.

Председатель Государственной комиссии по программе космических полетов... Именно ему отдавали рапорт космонавты, отправляясь покорять неизведанные космические дали, именно ему докладывали о благополучном возвращении на родную Землю и успешном выполнении программы полета. А мы, телезрители, видели его лишь со спины. Так кто же он, этот «засекреченный» председатель? Что это за профессия? Что за должность?

«Дорога в космос» — книга, которая дает ответы на эти вопросы. И если раньше у кого-то было представление, что председатель ГК — лишь почетная должность, что-то вроде «свадебного генерала», то, прочтя ее, каждый ясно осознает, какой это огромный труд и большая ответственность.

Председатель ГК был тем лицом, который, выслушав рапорты главных конструкторов, технических руководителей и членов комиссий, должен был принять единственно правильное решение. Для этого необходимо было не хуже других разбираться в обсуждаемых вопросах. Чтобы представить, на каком научном, инженерном и техническом уровне шла работа Госкомиссии, достаточно вспомнить, что заместителями председателя и техническими руководителями ГК в разное время являлись С.П.Королев, президент Академии наук, академик М.В.Келдыш, академики В.П.Мишин и В.П.Глушко, член-корреспондент Ю.П.Семенов и другие. В ее состав входили выдающиеся конструкторы Н.А.Пилюгин, М.С.Рязанский, М.К.Янгель, В.Н.Чаломей, В.П.Макеев, В.И.Кузнецов, В.П.Бармин и другие.

Вот что говорит сам К.А.Керимов по этому поводу: «Мне часто задают вопрос: «В чем суть вашей профессии?». Обычно отвечаю так: «У председателя Государственной комиссии широкий круг обязанностей. Он рассматривает и утверждает по представлению технического руководства программы полетов ракетно-космических комплексов, а также программы научных и прикладных исследований в космосе... Государственная комиссия утверждает основной и дублирующий составы экипажей, руководит на космодроме подготовкой и запуском космических комплексов, организует управление полетом, стыковкой и посадкой на Землю кораблей...

Нештатная ситуация — незапланированная, непредвиденная, часто приводящая к самым трагическим последствиям. А в космическом полете, когда любая мелочь должна быть рассчитана и предусмотрена, незапланированная ситуация мгновенно переходит в разряд аварийных».

Вот один из многочисленных примеров, описанных в книге. При подготовке к запуску корабля «Союз-Т10» экипаж занял свое место на корабле, до команды «зажигание» был замечен огонь в нижней части ракеты-носителя. Пламя быстро охватило всю поверхность ракеты. Надо было немедленно включить систему аварийного спасения, которая приводится в действие по командам из бункера, когда два человека одновременно нажимают каждый свою кнопку. Уверенные, спокойные, своевременные действия и выдержка председателя позволили вовремя запустить систему аварийного спасения. Корабль взлетел вверх, отклонился немного в сторону и начал спускаться при помощи тормозной парашютной системы. А на стартовой площадке в это время взрывались ракетные блоки, наполненные топливом...

Председателю Государственной комиссии всегда принадлежало последнее слово в принятии любого решения, так как все члены ГК понимали, что ответственность за все несет именно он. Интересный случай произошел, когда проводили международный советско-американский эксперимент «Союз» — «Аполлон». Примерно за 40 минут до старта выяснилось, что нет сигнала от бортовой телевизионной установки. Как быть? Директор проекта, член-корреспондент АН СССР К.Д.Бушуев предложил запуск отменить и позвонить в Хьюстон о необходимости его переноса. Заместитель председателя Государственной комиссии, академик В.П.Глушко это предложение поддержал.

К.А.Керимов принимает решение не отменять запуск, который состоялся в намеченное время. Космонавтам А.А.Леонову и В.Н.Кубасову на следующий день удалось отремонтировать телевизионную установку. Как пишет К.Керимов, «мы все облегченно вздохнули». Керим Алиевич часто вместо местоимения «я» использует «мы». Хотя в данном случае облегченно вздохнул прежде всего именно он, потому что единолично принимал решение о запуске.

В книге приведено много аналогичных случаев. Все эти драматические ситуации демонстрируют, какое напряжение физических и моральных сил требовалось от председателя ГК. Часто встречаются фразы вроде: «с большим напряжением мы ждали», «наконец, мы облегченно вздохнули», «приходилось проявлять максимум выдержки» и так далее. Только раз автор слегка приоткрывает завесу и позволяет читателю понять, в каком режиме работала Госкомиссия: «Мы испытали чувство облегчения и в то же время усталость от непрерывной работы и бессонных ночей». Зная скромность, сдержанность, выдержку К.А.Керимова, можно представить, чего стоили лично ему все эти «нештатные», да и не только, ситуации.

Читая книгу, удивляешься, как он выдерживал такую нагрузку? Лишь однажды К.А.Керимов с грустью отмечает: «Я внезапно заболел и был госпитализирован. Работой Госкомиссии в этот период руководил мой заместитель генерал-полковник В.Л.Иванов. Это был первый полет за 30 лет со времени полета Ю.А.Гагарина, когда я не принимал участия в запуске пилотируемого корабля».

Занимая пост председателя Госкомиссии, Керим Алиевич принимал участие и в решении важных проблем, внося свой вклад в дальнейшее развитие космонавтики. На вопрос: «А случалось ли вам в качестве председателя Государственной комиссии принимать решение, которое отразилось бы на дальнейшем развитии космонавтики?» — он отвечает, что именно Госкомиссия пришла к решению о создании грузового корабля-танкера для дозаправки долговременных орбитальных станций (ДОС).

Автоматические грузовые корабли позволили доставлять на ДОС не только топливо, но и запасные части, и приборы, и средства жизнедеятельности экипажей, и оборудование для новых экспериментов, и почту. Таким образом, это решение Госкомиссии положительно сказалось на дальнейшем развитии космонавтики в целом.

Керим Алиевич был человеком высоких моральных и нравственных принципов, одним из тех, кто видит свой долг в добросовестном выполнении порученного дела. Его имя навсегда вписано в историю развития космонавтики. Несомненно, К.А.Керимов относится к числу великих кавказцев, чья жизнь и деятельность оставили яркий след не только в истории космонавтики, но и в истории нашей страны.

«У меня много планов, но об этом в другой раз...»

Керим Алиевич Керимов, несмотря на все свои высокие регалии, всегда оставался простым, доступным, открытым человеком. Свидетельством тому и тот факт, что в конце 90-х годов он без каких бы то ни было проволочек откликнулся на просьбу о заочном интервью — письменно ответил на вопросы и переслал их по почте. Сегодня эти ответы публикуются впервые.

— Керим Алиевич, чем вы сейчас заняты? Продолжаете ли свою работу? Чем заполняете свободное время?

— После ухода в отставку продолжаю заниматься испытаниями комплекса «Мир», но уже в ранге консультанта Центра управления полетами. Центр расположен под Москвой на станции электрички «Подлипки дачные». Сейчас это место названо городом Королев, потому что здесь расположены предприятия ракетно-космической отрасли и, в частности, предприятие, где Сергей Павлович работал главным конструктором. Мне нравится жить недалеко от этого города. На даче — летом и даже осенью и ранней весной, а зимой перебираюсь в московскую квартиру. В свободное время занимаюсь облагораживанием старого дачного дома, люблю все делать своими руками. Могу выполнять любые работы, начиная от строительно-плотницких и кончая сантехническими и радиоэлектронными. Это мне помогает не вдаваться в политику, которая переполнила нашу жизнь от мала до велика.

— Как вы оцениваете работу бакинского Института космических исследований?

— Оценить работу института очень трудно, во-первых, потому, что я редко по работе встречаюсь со специалистами и самим академиком А.Мехтиевым. Но когда бываю в Баку, обязательно пытаюсь вникать в дела института и обращаться к руководству за помощью. Больше всего я боюсь того, что трудности в экономике республики (на тот момент. — Прим.ред.) могут отразиться на свертывании уникальных работ, которыми призван заниматься этот институт. Об этом я докладывал даже президенту при встрече с ним. Потеря специалистов, которых удалось собрать здесь, самое большое зло, которого необходимо избежать во что бы то ни стало. В настоящее время космические исследования находятся не на подъеме, но это явление временное. Земля и земляне имеют космическое происхождение, и потому познание тайн космоса нам необходимо как воздух. В основном для улучшения условий жизни.

— Керим Алиевич, кто в юности повлиял на ваше мировоззрение?

— На мое мировоззрение, кроме моего отца (матери я лишился очень рано) повлиял академик С.П.Королев, в те годы, когда я сотрудничал с ним в роли заказчика ракетного вооружения.

— Что было самым важным в вашей жизни?

— Как ни странно, мне кажется, что вся жизнь еще впереди. Много еще надо сделать. Учеба, вернее жажда познания нового всегда волновали и волнуют меня теперь. Ошибки, конечно, были, без них нельзя обойтись. Но если бы мне предложили начать все сначала, я, наверное, прожил бы так же, как теперь.

— Какие эмоции вы испытывали при запуске космических кораблей?

— Общение с космосом я вкладываю в чувство, которое испытываю, сажая человека в ракету, посылая в космическое пространство. Это чувство особое и каждый раз повторяется независимо от количества стартов.

— Что для вас означает понятие «Родина»?

— Слова Баку, Азербайджан, детство, Родина всегда вызывают во мне щемящее чувство.

— Ваша работа требовала большого напряжения, умственных и физических сил, как вы их восстанавливали?

— Когда работа была интенсивная, я старался отпуск проводить в санаториях, где можно попутно с отдыхом лечиться. Теперь живу и работаю больше на даче, где есть все условия для нормальной жизни, при этом стараюсь не иметь свободных минут для всяких размышлений.

— Приходилось ли вам соблюдать диету?

— Диетой не пользуюсь, ем, что мне нравится, а нравится то, наверное, что полезно есть в моем возрасте.

— Какой период вашей жизни был самым тяжелым?

— Самыми трудными для меня были годы болезни жены.

— С кем из руководителей советского государства вам было комфортнее работать?

— С Леонидом Брежневым и Дмитрием Устиновым.

— Кто из советских космонавтов вам был более близок? Были ли у вас любимчики?

— Не было. Все они для меня одинаковые, смелые люди, хотя катастроф у нас меньше, чем в авиации.

***

Когда в 2000 году Керим Алиевич после долгой разлуки с Родиной приехал в Баку, он ответил еще на несколько моих вопросов.

— Керим Алиевич, вы один из тех, благодаря кому человечество впервые в истории совершило прорыв в космос, положило начало его изучению. И вы, наверное, знаете, в каком направлении будет развиваться космическая наука в XXI веке.

— Наши первые шаги по освоению космоса были направлены на то, чтобы удовлетворить простое человеческое любопытство, узнать, а что там — на Венере, Луне, Марсе, ближайших планетах Солнечной системы, как человек переносит воздействие космоса и многое другое. В XXI веке космическая наука будет больше посвящена не познанию Вселенной, а тем вопросам, решение которых поможет облегчить жизнь человека на Земле. Сюда входят связь, навигация, транспорт, авиация, мореходное плавание. Сейчас конкретно обговариваются контуры будущей глобальной системы с тем, чтобы создать двухъярусную систему связи, работа которой будет способствовать уменьшению числа авиационных катастроф, безопасности движения всех видов транспорта на Земле — поездов, кораблей, автобусов...

Инициаторами ее создания стали американцы. Они пригласили к участию в разработке этой системы все страны, так как она не только всем необходима, но и ее работа невозможна без участия всех стран. Ведь предстоит охватить «оком» спутников поверхность всего земного шара. Представляете, какие эта система создает преимущества по сравнению с мобильной сотовой связью — позволит видеть одновременно обе стороны Земли! И это благодаря спутнику, который начнет работать на орбите Земли и будет обслуживать все участвующие в разработке этой системы страны.

— Наша страна примет участие в этой программе?

— Азербайджан находится на интересном перекрестке дорог, который невозможно обойти.

— А что вы сегодня скажете о работе азербайджанского космического агентства?

— Каждый раз, когда бываю в Баку, всегда интересуюсь тем, как оно работает. Агентство было создано в 70-е годы по инициативе Гейдара Алиева, и именно здесь впервые в мировой практике в рамках программы «Интеркосмос» был проведен уникальный подспутниковый эксперимент «Гюнеш-84», в котором было задействовано несколько «этажей» — космонавты, самолеты-лаборатории, вертолеты и наземная подспутниковая информационно-измерительная система. В этом уникальном в истории подспутниковых исследований Земли эксперименте принимало участие много стран. Было время, когда агентство переживало тяжелые времена, но сейчас вновь, как и раньше, заняло одну из ведущих позиций среди стран СНГ. В АНАКА был разработан прибор «Пульсар Х-Г», который был установлен на орбитальной станции «Мир». Он предназначался для регистрации рентгеновского излучения. Следует отметить, что приборы для орбитальной станции «Мир» разрабатывались в основном Россией, Украиной, Белоруссией, Азербайджаном. В рамках технической поддержки ФАО ООН для сельского хозяйства Азербайджана с использованием космической науки и технологии уже разработан проект, предусматривающий составление карты всей территории республики по землепользованию, что очень важно в период проводимой приватизации земли. Разработан и бортовой многоканальный спектрометрический комплекс для сбора и первичной обработки информации, полученной от поверхности земли и моря. Он поможет решить геологические, гидрогеологические и экономические задачи. Как мне известно, в агентстве проводится и конверсионная работа; для таможенной службы Азербайджана создан прибор, регистрирующий фоновое излучение. Его стоимость значительно ниже зарубежных аналогов, а качество измерения не хуже.

Да, азербайджанским специалистам под силу большие дела. В том, как относится общество к науке, к бесценным научным кадрам, тоже проявляется интеллект нации. Вот в конституции американского народа записано, что в космических исследованиях США должны быть впереди всех. НАСА — богатейшая организация, которая, по существу, сама себя содержит, кормит, а у нас это не получается. Я имею в виду и Россию, и Азербайджан. И дело не в теперешних трудных временах. Ведь исследования космоса начались еще тогда, когда СССР был богатой, сильной державой и была «дана установка» догнать и перегнать Америку. Но умудрились запуск первого в мире искусственного спутника Земли произвести незаметно. Я помню, как мы тут же, с Байконура, волнуясь, передали в «Правду» сообщение об этом важном для всего мира событии, а на следующий день с трудом разыскали эту информацию в газете. Она была напечатана мелким шрифтом, каким обычно печатают некрологи, текст ее был очень сухой, краткий и помещена она была где-то в уголке газеты, незаметно для глаз. Да и на следующих этапах было нелегко. Сергею Павловичу Королеву, стремившемуся установить приоритет советской космической науки в освоении космоса, не раз приходилось слышать: «У вас не получится...» Американский сенат в те годы утвердил 240 миллионов долларов на освоение космоса в течение пяти лет только лишь для того, чтобы быть впереди СССР. Но Хрущев не ответил на это. И лишь после его ухода положение стало меняться. Было создано министерство общего машиностроения, главк при котором предложили возглавить мне. Я полностью отвечал за то, чтобы американцы не опередили нас в освоении Луны. Это было очень сложно, потому что к тому моменту они уже три года работали над ней...

А потом начались перестроечные процессы, все законсервировалось. Три года назад мы были на Байконуре и нас не пустили на тот объект, откуда запускался «Буран». Потом узнали, что там все разорено. К сожалению, демократию поняли как полную анархию. Видимо, нужен какой-то природный катаклизм, гром, стресс, чтобы народ очнулся, понял, что деньги, отданные на развитие космической науки, окупятся сторицей: передовые технологии, которые разрабатываются для космоса, впоследствии внедряются во все сферы быта и служат человеку на Земле.

— Керим Алиевич, как-то в «Комсомольской правде» космонавт Александр Баландин рассказал, что некоторые из космонавтов наблюдают в космосе явления, выходящие за рамки обычных представлений. Изучаются ли они?

— Мы это считаем оптическим обманом, иллюзией. Я сам попадал в такую ситуацию. Однажды на Байконуре мы ехали в гости. Вдруг впереди перед машиной огненный шар, который идет на нас. Я приказал остановить машину, спрятались в кювет, а шар вдруг исчез. Потом мы узнали, что в это же время на соседнем космодроме был произведен запуск ракеты. Мы видели ее отражение.

— Неопознанными явлениями принято называть контакты или следы контактов с пришельцами из космоса…

— Наука на настоящем этапе развития решительно отрицает наличие подобных явлений. Более того, прежде чем иметь контакт, человек должен будет получить какую-нибудь весточку по радио, слушая специальными локаторами круглосуточно Вселенную. Такие станции работают и в Европе (в России в том числе), и на американском континенте — они информируют человечество о своих тщательных поисках. Расшифровка этих сигналов производится современной сложной электронной техникой.

— Мне приходилось читать об успехах космической медицины. Изменилось ли что-либо в подготовке космонавтов к полету в последние годы?

— Я с недоверием отношусь к этой медицине, она очень жесткая, фальшивая. Я считаю, что космонавту перед запуском достаточно измерить давление и сделать вывод: готов он к полету или нет. Сергей Павлович Королев говорил, что в будущем в космос можно будет летать по комсомольским путевкам.

— Керим Алиевич, чем вы сейчас занимаетесь?

— Работаю консультантом Центра управления полетами. У меня много планов, но об этом — в другой раз...

Ариф МЕХТИЕВ,

председатель Высшей аттестационной комиссии

при президенте Азербайджана

Азербайджанские известия.- 2009.- 26 ноября.- С. 3.