ВЫСТУПЛЕНИЕ ПРЕЗИДЕНТА ИЛЬХАМА АЛИЕВА

— Дорогие друзья, сегодня исторический день. В Баку, в поселке Алят мы закладываем фундамент нового Международного морского торгового порта. Сердечно поздравляю всех вас с этим прекрасным событием. Уверен, что в ближайшее время здесь, на этом пустыре будет сооружен грандиозный, современный, отвечающий самым высоким стандартам торговый порт.

Идет работа по созданию торгового порта. Выполнены проектировочные работы, проведены исследования в связи с выбором места. Вся эта работа очень наглядно показана в презентации. Выбор этого места также не случаен. Особую роль в выборе этого места, конечно же, сыграли приемлемые условия в этой части моря, а также то, что территория связана со всеми магистральными автомобильными дорогами. Из этого региона Баку имеется очень удобное автомобильное сообщение с северным, южным и западным направлениями. Важную роль в выборе этого места, конечно же, сыграло наличие железной дороги.

Словом, я уверен, что в ближайшее время, то есть в намеченные сроки, на берегу Каспийского моря будет построен большой, грандиозный и многофункциональный новый порт. В этом есть большая потребность, так как нынешний Бакинский торговый порт не отвечает нашим требованиям. Он находится в центре города и, конечно же, создает проблемы для жителей. Если учесть, что в настоящее время разрабатывается проект по расширению и продлению Бакинского бульвара, то перенос порта на эту территорию приведет к созданию новых возможностей для прогулок и отдыха жителей города.

С другой стороны, нынешний Бакинский морской торговый порт был построен в 30-х годах прошлого века, впоследствии на определенных этапах здесь проводилась реконструкция. Но в настоящее время он не соответствует требованиям ни нынешнего, ни будущего развития Азербайджана. Поэтому основная цель создания порта на этой территории заключается в успешном решении вопросов безопасности транспорта в Азербайджане, превращении Баку в современный и крупный транспортно-логистический центр в бассейне Каспийского моря, расширении сотрудничества между Прикаспийскими странами и создании в итоге условий для функционирования в полную мощь транспортных коридоров Север — Юг и Восток — Запад.

В последние годы вся работа в Азербайджане выполняется на уровне мировых стандартов. Мы очень серьезно подходим ко всем крупным инвестиционным проектам, проводятся большие исследования, привлекаются зарубежные специалисты. В проектировании этого порта активно участвовала известная в мире иностранная компания. То есть наш подход заключается в том, что вся создаваемая в Азербайджане инфраструктура должна отвечать мировым стандартам и иметь долгосрочное значение. Строящийся морской порт в течение последующих десятилетий будет служить Азербайджану и, таким образом, усилит нашу экономическую мощь.

Я очень рад, что в результате начала функционирования морского торгового порта на первом этапе будут обеспечены работой 1400, а на третьем — 3 тысячи граждан Азербайджана. Это само по себе будет способствовать решению крупных социальных вопросов. В частности, здесь будут работать, служить граждане, живущие в поселке Алят. Словом, эта отдаленная часть Баку будет развиваться, здесь начнется процесс стремительного оживления.

Географическое положение Азербайджана таково, что мы находимся на пересечении всех дорог. Это наше преимущество. Однако одно лишь благоприятное географическое положение еще не означает, что тот или иной город либо страна могут превратиться в региональный центр. Именно инфраструктурные проекты, в частности, средства, вложенные в последние годы в транспортный сектор, и проводимая работа уже превратили Баку в региональный транспортный центр. А в результате ввода в строй нового порта наша роль в этих вопросах, конечно же, еще более возрастет. Мы должны учесть, что строящийся порт займет особое место среди существующих в мире крупнейших портов. Таким образом, Азербайджан покажет себя на международной арене и в этой области.

В будущем в результате углубления сотрудничества на Каспийском море и проведения экономических реформ мы ждем более активного взаимодействия. Экономическое развитие в Прикаспийских странах идет стремительно. Между этими странами, то есть нашими соседями, и Азербайджаном существуют очень плодотворные дружественные отношения. В этом месяце в Баку состоится саммит глав Прикаспийских стран. Надеюсь, что результаты саммита будут успешными и послужат углублению сотрудничества между всеми странами. Эти страны обладают очень мощным экономическим и промышленным потенциалом. В Прикаспийских странах имеются природные ресурсы, и с точки зрения энергетической безопасности они играют незаменимую роль в мировом масштабе. Мы стремимся к дальнейшему углублению нашего сотрудничества в области разработки энергоресурсов.

Без транспортной инфраструктуры реализация этих проектов невозможна. Именно поэтому мы должны очень рационально использовать и используем свое географическое положение. В Азербайджане создается мощная транспортная инфраструктура. Сегодня уже строятся современные автомобильные дороги, связывающие нашу страну с тремя соседними государствами. В северном и западном направлениях эта работа, можно сказать, завершается. В ближайшее время эти магистральные автомобильные дороги будут полностью сданы в эксплуатацию. Идет работа в южном направлении, и надеюсь, что в течение двух лет южная автомобильная дорога также будет сдана в эксплуатацию с условием соответствия высоким стандартам.

В железнодорожный транспорт в Азербайджане будут вложены крупные инвестиции, принята специальная программа. До сегодняшнего дня работа ведется на высоком уровне, но основные работы будут выполнены в предстоящие годы. Крупные инвестиции вложены в воздушный транспорт. В Азербайджане функционируют четыре международных аэропорта, строительство которых интенсивно шло в последние годы.

Морской транспорт в Азербайджане имеет большую историю и традиции. Азербайджанские моряки осуществляют особую деятельность в Каспийском бассейне, за последние годы были приобретены танкеры и сухогрузы. Таким образом, наша роль на Каспии продолжает расти. То есть в области расширения и укрепления всей транспортной инфраструктуры проделана очень активная и большая работа. С этой целью вложены крупные инвестиции. Могу сказать, что большую часть этих инвестиций составили средства Азербайджанского государства. В то же время мы сотрудничаем с международными финансовыми структурами. Общее экономическое развитие и финансовые ресурсы Азербайджана позволяют нам получать у зарубежных финансовых структур и ввозить в страну финансовые ресурсы в любых размерах. Таким образом, наше сотрудничество с международными финансовыми структурами еще более углубляется.

В настоящее время мы активно работаем над очень важным для региона и, думаю, Европейского континента железнодорожным проектом. Строится железная дорога Баку — Тбилиси — Карс. Этот проект, как вы знаете, долгие годы был предметом обсуждения. Однако серьезных практических шагов не предпринималось. Но в последние годы благодаря совместным усилиям трех стран были предприняты практические шаги по реализации данного проекта, Азербайджан со своей стороны привлек финансовые ресурсы. Сегодня железная дорога Баку — Тбилиси — Карс успешно строится. Уверен, что страны, некогда остававшиеся в стороне от этого проекта, после реализации будут пользоваться его возможностями.

Главное, этот проект в значительной степени повысит транспортные возможности Азербайджана, еще более усилит нашу роль как регионального транспортного центра, соединит Европу с Азией надежной и качественной железной дорогой. Все эти факторы диктовали нам необходимость строительства в Азербайджане нового современного морского торгового порта. График и темпы проводимых работ взаимосвязаны. Надеюсь, что эти проекты будут реализованы в намеченные сроки. Таким образом, в регионе сложится совершенно новая ситуация в транспортной сфере. Эту ситуацию создаем мы — своими практическими шагами, продуманной политикой. Эти реалии создают растущие экономические возможности Азербайджана. Без финансовых возможностей мы никогда не смогли бы реализовать эти крупные проекты. Железная дорога Баку — Тбилиси — Карс строится благодаря крупной финансовой поддержке со стороны Азербайджана.

На строительство этого грандиозного морского порта будут потрачены сотни миллионов манатов. В ходе презентации говорилось о том, что этот процесс будет состоять из трех этапов. Все вопросы, связанные с завершением первого этапа, учтены. В инвестиционной программе на следующий год для этого предусмотрены достаточные средства. У нас есть технические возможности, и я уверен, что мы выполним эту работу своевременно. Таким образом, этот порт начнет функционировать до 2014 года. Как указывалось в презентации, на первом этапе через этот порт будут проходить дополнительно 10 миллионов тонн грузов. В дальнейшем при необходимости грузоперевалочная способность порта может быть повышена в два и более раза.

Считаю, что успешное экономическое развитие Азербайджана, наши растущие возможности и намеченные в соседних странах проекты позволят нам не ограничивать свою деятельность при строительстве порта лишь первым этапом. Будут и второй, и третий этапы. Но для этого, конечно, должен увеличиться и объем грузов.

Каспий — это море дружбы и сотрудничества. Мы осуществляем нашу деятельность на Каспии именно с этой точки зрения. Убежден, что успешное развитие Прикаспийских стран послужит углублению сотрудничества в этом регионе.

Сегодня действительно очень знаменательный день, так как мы отмечаем начало проекта, представляющего огромное значение. Этот морской торговый порт, конечно же, будет служить Азербайджану. Но я хочу еще раз сказать, что значение данного порта не измеряется интересами лишь одной страны. Этот порт, я уверен, придаст большой импульс экономическому развитию, еще более расширит наши возможности, повысит роль Азербайджана как надежного партнера и в течение последующих десятилетий будет служить нашему народу.

В свое время в результате открытия энергетического коридора мы вступили в новый этап сотрудничества в регионе. Реализуемые сегодня по инициативе Азербайджана грандиозные энергетические проекты для нас не только источник дохода. Они представляют огромное значение также и с точки зрения регионального сотрудничества. Это привело к открытию новых дорог и линий, вслед за одним проектом началось осуществление других. Сразу после открытия энергетического коридора следом открывается и транспортный коридор. Таким образом, будет полностью обеспечена как энергетическая, так и транспортная безопасность Азербайджана.

Я надеюсь, что все намеченные нами задачи будут выполнены своевременно и с высоким качеством. Еще раз хочу сказать, что мы чутко, с очень большим вниманием отнеслись к этому проекту. Сегодня к крупным, значимым для страны проектам в строительном секторе Азербайджана применяется самый современный подход. Без спешки обдумываются все детали, проводятся исследования, к этой работе привлекаются ведущие зарубежные специалисты. Вся работа проводится капитально. Мы знаем и изучаем существующую в мире практику. Поэтому я нисколько не сомневаюсь в том, что строящийся здесь порт будет на уровне мировых стандартов. Он будет отличаться среди функционирующих сегодня портов своей красотой и функциональной значимостью.

Дорогие друзья, я хочу еще раз сердечно поздравить вас с этим прекрасным событием. Это очень значительное событие в истории страны. Этот день и день в 2014 году, когда порт будет сдан в эксплуатацию, войдут в историю Азербайджана. Мы и грядущие поколения увидим результат этой прекрасной работы. Азербайджан станет еще более мощным государством, наши позиции в регионе еще более укрепятся, региональное сотрудничество будет идти еще стремительнее, и мы добьемся новой победы. Еще раз поздравляю вас и желаю вам новых успехов. Спасибо.

q q q

По окончании презентации проекта Президент Ильхам Алиев заложил фундамент нового порта. Глава государства опустил капсулу в фундамент и запустил установку с бетонной смесью.

Затем Президент

Ильхам Алиев ознакомился с территорией порта.

Глава государства был проинформирован о том, что расположение нового порта на 66-м километре автомагистрали Баку — граница Ирана, на территории близ автомобильных и железнодорожных линий, связывающих Баку с Грузией и другими направлениями, на берегу Каспийского моря еще больше повышает его значение. Благодаря острову Гил, находящемуся примерно в 4-х километрах от берега и играющему роль естественного волнореза, территория порта будет защищена от больших волн.

Ознакомившись с территорией порта, Президент Ильхам Алиев дал поручения и рекомендации.

АзерТАдж

Бакинский рабочий.- 2010.- 4 ноября.- С.1-2.