Инфраструктура и экономика в Азербайджане развиваются

Однако Всемирный банк прогнозирует кризис для евразийских государств

Наступит кризис или нет, зависит от того, как будут использованы ресурсы. Все природные ресурсы являются средством, позволяющим различным структурам обогащаться. Если бы этих ресурсов не было, то не из чего было бы и получать средства. Такой расклад свойственен для всех стран, богатых природными ресурсами. Об этом в беседе с "Эхо" сказал независимый экономист Октай Ахвердиев. "И в этих странах также есть представители власти, которые формируют свое богатство. Выводы всемирного банка не новы, но между тем они напоминают мировой общественности о проблемах, которые существуют в различных странах. Справедливости ради следует отметить, что в последние годы в Азербайджане наблюдается развитие и экономической и социальной инфраструктуры. Много чего сделано за эти годы. Однако проблема состоит в том, что на все эти мероприятия, проводимые в стране, идут большие расходы. К примеру, прокладка километра самой хорошей дороги в Европе обходится за 5-6 миллионов долларов, у нас же за 14-15 миллионов. Это говорит о том, что финансовые ресурсы в стране используются неэффективно". Между тем, во Всемирном банке уверены, что советская инфраструктура, ресурсная экономика и вороватые элиты тормозят развитие евразийских государств. СССР исчез с карты мира 22 года назад, а его наследники - постсоветские евразийские государства - погрязли в мелочных торговых войнах, спорах и интригах. Богатство Евразии зависит от природных ресурсов. 85% ВВП региона приходятся на пять стран - Россию, Азербайджан, Казахстан, Туркменистан и Узбекистан. Все это сырьевые государства, в которых на добывающий сектор приходится 10-25% их ВВП. В России и Азербайджане от нефти зависят соответственно 25% и 64% их бюджетов. Да и остальные страны региона зависят от природных ресурсов, но косвенно, например, для Украины важны доходы от "Нафтагаза". В зависимости от природных ресурсов нет ничего плохого: страны получают возможность вкладывать доходы от их продажи в капитальные инвестиции, что необходимо для долгосрочного экономического роста в стране. Доходы от ресурсов могут помочь создать физический, человеческий и институциональный капитал. Например, именно доступность природных ресурсов помогла экономике США, Австралии и Канаде. Правда, для стран Евразии избыток природных ресурсов обернулся проклятием: вместо ускорения роста он тормозит экономику региона. Евразия отделена от остального мира. Это касается всех трех основных географических параметров: плотности населения, расстояний и раздробленности. Меньше трети населения Евразии живет в городах. В Таджикистане и Кыргызстане уровень урбанизации ниже 20%. В России другая проблема: более тысячи моногородов, которые зависят от умирающих заводов. Некоторых из подобных городов расположены в отдаленных и труднодоступных местах с плохим климатом. Индекс разделенности, который учитывают различные аспекты социально-экономической географии, например, религию, язык, национальности, составляет чуть больше 1 против 14 у стран ОЭСР. В Евразии живут слишком разные с культурной точки зрения народы. Вывод Всемирного банка: если не развивать связи между странами, география и разнообразный состав населения континента затормозит его развитие. Сложностей добавляет и то, что Евразия в наибольшей степени пострадает от изменения климата. На юге Евразии средние температуры уже увеличились на 0,5 градуса Цельсия, а в Сибири - на 1,6 градуса. К середине XXI века температуры могут вырасти еще на 1,6-2,6 градуса. Изменение климата сказывается на инфраструктуре. Например, энергетический сектор должен выдержать не только резкий рост спроса на электроэнергию, но и экстремально высокие температуры. В Казахстане из-за высоких температур отмечаются проблемы с дорогами: приходится ограничивать движение грузовиков из-за плавящегося асфальта. В Кыргызстане ежегодно 200 км дорог оказываются в непригодном состоянии из-за аномально высоких летних температур. Страны Евразии получили в наследство от СССР достаточно развитую инфраструктуру. Но большая часть этой инфраструктуры не может функционировать без регулярных субсидий правительства. Доходы от эксплуатации системы водоканалов в России, например, покрывает всего 61% расходов на нее содержание. В ЖКХ явно не хватает инвестиций, здания плохо содержатся, издержки растут, а инфраструктура портится. Последствием спада экономической активности начала 1990-х годов стало падение спроса на ряд услуг ЖКХ. Тогда стало понятно, насколько была избыточна инфраструктура, созданная при СССР. Теперь системной проблемой стала недостаточность инвестиций в инфраструктуру. Уже начались периодические отключения электроэнергии, следующий этап - серьезный энергетический кризис. Проблем добавляют различные стихийные бедствия, например, из-за наводнений в Грузии, России и Таджикистане пострадали дома, дорожное покрытие и железные дороги. Они привели к многочисленным человеческим жертвам. На первый взгляд, инфраструктура кажется доступной, но, на самом деле, это не так. Например, в Армении в 2000 году меньше 20% городских домохозяйств имели доступ к воде в течение 24 часов. Во всех странах Евразии, кроме Казахстана, инфраструктура деградировала в течении 15 лет - с 1991 по 2005 годы. Спрос на сервис и инфраструктуру растет по мере того, как богатеет население. В 2000-е годы это начало происходить в странах Евразии. Однако инфраструктура не выдерживает роста спроса. Население начитает покупать дачи и автомобили, быстро растает интенсивность дорожного движения. Дороги не справляются с нагрузкой: увеличивается количество пробок, дороги быстрее изнашиваются, загрязнение воздуха растет и возникают.

Ж.МАМЕДОВА

Эхо.- 2013.- 6 сентября.- С.1