В Гедабек не только за картошкой!

Есть в Азербайджане один удивительный район. Он являет собой просто кладезь красот природы и исторических памятников. Но вот мнение об этом районе сложилось, к сожалению, совершенно однобокое. Про него думают, что там лишь прекрасную картошку выращивают, и все. Речь, как вы догадались, пойдет о Гедабеке.Эта древнейшая территория, расположенная на западе республики, в горной местности, сформировалась еще в юрском периоде. Благодаря своему географическому положению (Гедабек граничит на западе с Арменией, на востоке — с Шамкиром, на юге — с Дашкесаном, а на севере — с Товузом) этот район имеет стратегическое значение. Поэтому неудивительно, что в доисторические времена там зарождались первые цивилизации.Об этом говорят циклопических размеров курганы и малые курганы бронзового периода. Ученые считают, что они древнее египетских пирамид. Кстати, два кургана исследовал академик Зия Буниядов.К сожалению, мне неизвестно о каких-либо экскурсиях к тем курганам, поэтому желательно, чтобы вас сопровождал кто-то из местных жителей. Это усложняет туризм в Гедабекский район, зато если вы найдете такого человека, впечатления останутся просто незабываемые! Кроме курганов, на территории района археологи обнаружили древнюю домашнюю утварь, украшения, глиняные кувшины с различными драгоценностями, с серебряными монетами времен шаха Тахмасиба. Эти находки получили названия «Гедабекские сокровища».Кстати, о Гедабеке писал еще Страбон. О том, что в этих местах зародились древние цивилизации, говорят и многочисленные живописные пещеры. И вот что обидно: про Азыхскую пещеру знают все, а про гедабекские — в основном специалисты и жители района!Чтобы посетить их, также нужно найти проводника из местных. Мне повезло, я такого проводника нашла. Во всех пещерах, которые расположены в ущельях Бузхана, Демирлик, Дербенд, Мискили, Четиндере и Чолпан, побывать не удалось, я увидела только пещеру Бузхана. Она большая, из трех залов, и очень красивая. Но знаменита она не только своей красотой, но и одним таинственным явлением: в день летнего солнцестояния здесь замерзает вода! А если температура по каким-то причинам понижается, лед тает. Загадка природы!Местные утверждают, что лед этот — лечебный, что он помогает от множества болезней, и в пещеру устраивались за ним паломничества. К сожалению, наши археологи и историки почему-то не проявляют какого-то особого интереса к этому древнему району, чего не скажешь об иностранных. Первые сведения о доисторических находках в Гедабекском районе относятся к 1883 г. Они были сделаны немецкими археологами, а информация о них была опубликована в немецком научном издательстве «Фольклор Шпиц».Единственная информация о достопримечательностях района, растиражированная в различных СМИ и на туристических сайтах, — это сведения о древних башнях и знаменитых арочных мостах, которых в районе несколько штук. Любопытно, что первые сведения об этих мостах имеют самое прямое отношение к тем же немцам — только уже не археологам, а бизнесменам. Все знают о братьях Сименсах, многие пользуются телефонами фирмы «Сименс». Но мало кому приходит в голову связать этих удивительных людей и Азербайджан. Они были авторами многих чрезвычайно смелых технических проектов, в том числе и первого телеграфного сообщения между Лондоном и Калькуттой. В работе над этим проектом они обратили свой взор на Кавказ, где были залежи меди и других металлов.В итоге в 1856 г. Сименсы построили на Кавказе заводы по добыче и переработке меди. Это были первые на Кавказе разработки месторождений. Наверное, все уже догадались, что заводы эти были построены именно в Гедабеке. Там же была построена и первая в истории Азербайджана узкоколейная железная дорога протяженностью в 28 км. Тоже Сименсами. Она соединяла Гедабек и Галакенд, медеплавильные заводы и рудники. Там производилась лучшая во всей Российской империи медь! Кстати, эти рудники выдавали одну четверть всей добываемой в империи меди. Гедабекская медь вышла и на экспорт, таким образом район получил мировую известность.А в Галакенде была построена первая в империи гидроэлектростанция. Но при чем же здесь мосты? — спросит внимательный читатель. Мосты — тоже произведение Сименсов. Когда они ознакомились с ландшафтом — горным и холмистым, то поначалу чуть не отказались от своей идеи узкоколейки: объезжать холмы и горы долго, прорубать сквозь них тоннели — дорого. Было решено строить мосты. Первый был возведен в 1879 г. Мосты были построены настолько качественно, что некоторые из них используются и по сей день.Например, до сих пор для пеших переходов служит меленький мостик, находящийся на выезде из города в западной его части. Конечно, рядом построен современный широкий мост, по которому могут проходить многотонные грузовики, но старинный арочный мост с одним пролетом местные жители очень любят и с удовольствием по нему ходят. Для узкоколейной железной дороги был построен и трехпролетный арочный мост, который сейчас называют Старым мостом. Он расположен недалеко от сел Дюзюрд и Чалбурун. Но самый известный мост — это мост Ганлы, недалеко от тех же сел.Именно по нему проходила первая узкоколейка в Азербайджане. У этого моста шесть арочных пролетов, он фантастически красив, гармоничен, имеет удивительно изящные пропорции и всем своим видом напоминает древнеримские акведуки. Его пропорции возвращают нас к древней Албанской архитектуре. Наверное, поэтому некоторые не очень сведущие гиды вешают лапшу на уши доверчивым иностранцам, что перед ними мост эпохи античности.От античности в нем — только облик, изящество пропорций (сейчас так не строят!), а вот технологии и инженерные разработки — немецкие. Мост немного изогнут — для того, чтобы состав, проходя по нему, не упирался в гору. Если взойти на него, то испытаешь весьма необычные ощущения: мост будто пружинит под ногами, словно вы идете по чему-то мягкому и ненадежному, и это ненадежное сию минуту рухнет под вашими ногами вместе с вами.Но идите смело — ничего не рухнет! Все дело в том, что на поверхности моста до сих пор сохранилась как бы амортизирующая подушка, сделанная из слоя соломы, на который насыпан гравий, смешанный с землей. На такие амортизационные подушки в древности сажалось множество зданий, храмов, дворцов. Немцы просто использовали старинную технологию. Благодаря ей мост служил очень долго — вплоть до 40-х гг.Если Министерство туризма обратит внимание на этот мост и поступит так, как поступают во многих странах — пустит по нему туристический ретро-поезд, — от желающих отбоя не будет! Особенно если учесть, какая вокруг невероятная красота! Только ради одной этой красоты можно приехать в Гедабек и ни на что другое не смотреть, в пещеры не лазить, достопримечательностями не любоваться. Чтобы мост снова заработал, не нужно даже особо что-то перестраивать — он возведен на века. Нужно лишь немного отреставрировать верх и одну из опор, из которой река вымыла несколько камней. Многих пугает «кровавое» название моста. Оно, к сожалению, имеет обоснование.В 1865 г. на мосту произошел несчастный случай. После трудового дня с медных рудников возвращались рабочие. (Кстати, поначалу вагончики тянули не паровозы, а локомобили — «огненные телеги», машины с паровым двигателем.) На мосту паровоз съехал с рельсов, рухнул вниз, и большинство рабочих — а их было много — погибли. То ли машинист не справился с управлением, то ли рабочие сгрудились на одну сторону и было нарушено равновесие, — неизвестно, но мост получил свое печальное название. Больше несчастных случаев на нем не было никогда.Еще одна достопримечательность Гедабекского района — это вторая в стране по известности после бакинской Девичьей башни Гыз галасы, или, как ее тут называют, Намярд гала, «Вероломная башня», построенная на скале на высоте 2000 м. Башня неплохо сохранилась, очень живописна, а ее название связано с ее историей: уж слишком много проблем она доставляла непрошенным недобрым визитерам! Если учесть, что она упоминается у Страбона, то возраст ее никак не 11 веков, как утверждают историки. Очень интересны крепости Карабах и Джаваншира (Кероглу), относящиеся к периоду ранней бронзы и железа.Предполагается, что последняя была одним из основных убежищ Кероглу в Азербайджане. Т.к. крепость расположена очень высоко и с нее был прекрасный обзор, историки предполагают, что она была связана с крепостями, входившими в единую оборонительно-наблюдательную систему. К сожалению, этот уникальный памятник изучен так же мало, как и пещеры. Известно лишь то, что в старину в ней были все условия для жизни или длительной осады. В том числе керамический водопровод. Внутри крепости до сих пор сохранились развалины тайного водохранилища, а также ветряной мельницы.Недалеко находятся несколько пещер и древний албанский храм Маграса. Храм этот расположился на левом берегу реки Шамкир. В переводе с фарси его название означает «Храм Луны». Хорошо сохранился фасад, состоящий из оригинальных колонн и арок. Внутри храма есть надписи и орнаменты, между арок — скульптуры.Отдельного внимания заслуживает башня, сложенная из разноцветных камней. На этот храм обязательно нужно посмотреть — настолько он впечатляет! Есть еще крепость Беюкгала. Она находится на территории села Сеюдлю и относится к железному веку. Эта потрясающая крепость включена в список памятников мирового значения. Всего же на территории района 106 археологических и архитектурных памятников республиканского и мирового значения. Они вошли в нашу историю как часть Ходжалинско- Кедабекской культуры, относящейся к XII-VII вв. до н.э. Из вкусных «достопримечательностей» в районе есть источники минеральной воды «Славянка» и «Нарзан». Описывать всю их прелесть, наверное, даже не стоит…В «Ашагы Нарзан» очень вкусно кормят, при этом цены вполне демократические. Картошка в регионе настолько популярна, что из нее готовят огромное количество блюд. Даже хингял! Ехать в Гедабек нужно обязательно на два дня — за один день мало что удастся посмотреть, да и на дорогу уйдет немало времени: автобусы, отправляющиеся с Бакинского автовокзала в промежутке между 8:00 и 9:30 идут до Гедабека 6-6,5 часов, делая в дороге две остановки. Автобусы большие, комфортабельные. В кассе билет стоит около 9 манатов, водитель стребует 10 или больше.Есть и другой вариант. Нужно доехать по железной дороге до станции Долляр (следующая станция после Шамкира), там взять такси (обойдется в 2 маната) и доехать до Гедабека (расстояние около 50 км). Можно сэкономить 2 маната, дойти до перекрестка Дерт йоллу, там сесть на общественный транспорт и доехать за 20 гяпиков. Третий вариант — поездка на своей машине; она займет часа четыре с небольшим.Пятый — собрать группу единомышленников, арендовать микроавтобус, но цена такой поездки не будет сильно отличаться от цены за билеты на междугородний автобус. Если вы едете с детьми, то в самом Гедабеке в парке установлено множество бесплатных качелей и аттракционов для детей. Если захочется отдохнуть у воды, то, кроме речек в районе есть удивительной красоты озеро Башкенд. Этот регион имеет все шансы стать туристической Меккой Азербайджана.Но, видимо, из-за довольно большого расстояния от Баку случится это еще не скоро. К сожалению…

О.БУЛАНОВА

Эхо.- 2017.- 18 марта.- С.16.